Der von Oris hergestellte 2-Loch Anhängebock ist für Ihren PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell passend. Um die Verwendung einer 4-Loch Flanschkugel, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystems zu ermöglichen, muss der Artikel ZB6066 mitbestellt werden. Für Ihren PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell ist dieser Anhängebock mit der 2-Loch Flanschkugel System 2LFHV von Oris einfach ideal. Sie haben die Möglichkeit, Anhänger in verschiedenen Höhen zu nutzen, da die 2-Loch Flanschkugel dieses Anhängebocks individuell in der Höhe einstellbar ist.

Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 150 kg und eine Anhängelast von bis zu 3000 kg aushält. Der Hersteller Oris gibt einen D-Wert von 16.83 kN an.

Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden.

In unserer Kategorie „Fahrradträger“, finden Sie auch für Ihre PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell Anhängerkupplung passende Transportlösungen. Das genormte Lochmaß von 83x56mm dieses Anhängebockes ermöglicht die Verwendung unterschiedlicher Kugelplatten, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystemes. Wir liefern Ihnen diese Anhängerkupplung in Erstausrüsterqualität vom Premiumhersteller Oris zum garantiert besten Preis.

Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers Oris liegt diesem Produkt bei. Die KTL-Beschichtung einer Anhängerkupplung beugt Korrosion effektiv vor und sorgt für eine perfekte und ebenmäßige Oberfläche. Während dieses modernen, elektrochemischen Verfahrens werden unter Elektrospannung umweltschonende und wassergelöste Epoxidharze auf die metallene Oberfläche aufgetragen. Anschließend erfolgt ein Brennprozess bei ungefähr 200°C.

Ein Sachverständiger muss eine an Ihrem PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell im Nachhinein angebrachte Anhängerkupplung prüfen und in die Fahrzeugpapiere aufnehmen, damit sie zulässig ist. Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen. Zurückfahren kann erschwert werden, wenn der 2-Loch Anhängebock im Erfassungsraum der Einparkhilfe liegt und die Sensoren ihn als Widerstand erkennen.