ECS Elektrosatz 13polig Top Tronic spezifisch - ISUZU D-MAX III
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Dieser 13 polige Elektrosatz von ECS wird fahrzeugspezifisch für Ihren ISUZU D-MAX III geliefert. Mit diesem 13 poligen Top Tronic Elektrosatz wird Ihnen ein defekter Anhängerblinker zuverlässig angezeigt. Bei der integrierten Blink-Kontrolle Ihres Fahrzeugs erhöht sich in diesem Falle die Blinkfrequenz.
Unser Tipp! Falls vorhanden, können Sie im Anhängerbetrieb die Einparkhilfe Ihres ISUZU D-MAX III im Armaturenbereich über einen Taster abschalten. Hochwertige, fahrzeugspezifische Steckverbindungen, angepasste Kabellängen und -Farben sowie eine ausführliche ISUZU D-MAX III Montageanleitung zeichnen diesen Elektrosatz aus. Der Einbau dieses Elektrosatzes erfolgt im Kofferraum Ihres Fahrzeuges. Um den Elektrosatz anschließen zu können, muss Dauerstrom (Klemme 30) für das Anhängersteuergerät im Heck des Fahrzeuges verfügbar sein. An Ihrem ISUZU D-MAX III ist bereits eine Kabeldurchführung vorhanden, welche durch diesen fahrzeugspezifischen 13 poligen Elektrosatz genutzt wird. Dadurch entfällt das Bohren ins Heckblech des Fahrzeuges. Die Steckdose des Elektrosatzes ist bereits vorkonfektioniert. Es ist somit nicht erforderlich die einzelnen Kabel in der Anhängersteckdose anzuschließen.
Die Anhängersteckdose enthält bereits die Funktion für Dauerplus und Ladeleitung. Dadurch ist es möglich zusätzliche Verbraucher (z.B. Anhängerinnenbeleuchtung, Kühlbox, Radio) zu betreiben und gleichzeitig kann eine 12-Volt Batterie im Anhänger aufgeladen werden.
Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.
An dieser Stelle haben Sie die Möglichkeit, Ihre Meinungen und Erfahrungen über dieses Produkt zu dokumentieren. Sie liefern so anderen Interessenten wertvolle Informationen beim Kauf.
Pick-Ups und Geländewagen gehören zu den beliebtesten Modellen des japanischen Herstellers Isuzu. Der Fahrzeugbauer Isuzu fertigt vorzugsweise durch Lizenznachbauten und die bekannte "rebadged" Methode Fahrzeuge von Suzuki, GM, Honda, Toyota und Subaru. Eigene Modelle werden hingegen nur selten produziert.
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Isuzu D-MAX III (TFR, TFS)
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FahrzeugmodellLeistungBaujahr
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI (TFR87)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI (TFR87J, TFR87)
- Leistung
- 110 kW / 150 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI 4x4 (TFS87)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI 4x4 (TFS87J)
- Leistung
- 110 kW / 150 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 3.0 DDI 4x4 (TFS40J)
- Leistung
- 130 kW / 177 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) BEV 4x4
- Leistung
- 130 kW / 177 PS
- Baujahr
- 05.25 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) BEV 4x4
- Leistung
- 140 kW / 190 PS
- Baujahr
- 02.26 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) DDi (TFR41J)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.24 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) DDi 4x4 (TFS41J)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.24 -
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- ECS Electronics B.V.
- Moerlaken 3
- 4825 AR Breda
- Noord-Brabant
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