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n° art.: 212450

Attelage rotule démontable sans outil verticale, Brink - Peugeot

n° art.: 212450

Attelage rotule démontable sans outil verticale, Brink - Peugeot

  • Masse remorquable: 1600 kg
  • Masse statique: 80 kg
Brink
Vous économisez 3%
Prix de vente conseillé 774,00 CHF 746,99 CHF
y compris 8.1% de TVA (hors frais de port)
Fiche technique
Fabricant
Brink
Type d'attelage
rotule démontable
Verrouillage de l'attelage
Automatique
Sens d'enclenchement
sans outil verticale
Temps d'installation 1
2,0 h
Masse statique 2
80 kg
Masse remorquable 3
1.600 kg
Valeur D
10,40 kN
Homologation
E11*55R-0213057
Rotule d'attelage verrouillable
Verrouillable
Découpe du pare-chocs
Oui
Decoupe de pare-chocs visible
Découpe non-visible du pare-chocs
Pare-chocs échangeable / Découpe recouvrable
Non
Trappe de pare-chocs fournie
Non
Dépose du pare-chocs nécessaire pour montage de l'attelage
Oui
Support de prise rabattable
Oui
Faisceau éléctrique inclus
Non
Convient pour porte-vélos / porte-charges
Oui
Poids
20,00 kg
1 Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.
2 la masse statique maximale dépend du concessionnaire, elle peut donc être inférieure
3 la masse remorquable maximale dépend du PTAC du véhicule, elle peut donc être inférieure
Détails produit

L'excellent producteur Brink conçoit et fabrique cet attelage de remorque spécialement pour votre véhicule. Brink BMU est un système entièrement automatique, enfiché par le bas. L'attelage de remorque a été spécialement conçu pour votre véhicule et brille par son design moderne. Outre la facilité d'insertion de la rotule dans la douille de réception, Brink sait convaincre avec le système BMU, notamment par le respect des normes de qualité et de sécurité les plus élevées.

L'attelage de remorque proposé ici peut être sécurisé contre le vol grâce à la serrure intégrée. La charge remorquée allant jusqu'à 1600

kg et une charge d'appui de 80 kg caractérisent cet attelage de remorque. Le fabricant Brink indique une valeur D de 10.4 kN.

Cet attelage de remorque exige que le pare-chocs soit découpé en dehors de la partie visible. Dans la notice de montage figure aussi bien un gabarit de coupe que les dimensions de découpe du pare-chocs.

Dans notre catégorie "porte-vélos", vous trouverez également des solutions de transport adaptées à votre attelage de remorque. Nous recommandons l'attelage de remorque du fabricant de marque Brink qui garantit une qualité de premier équipement à un prix économique.

Vous recevrez avec ce produit une notice de montage détaillée du fabricant Brink. Une méthode spéciale pour le revêtement de peinture protège contre la corrosion et les dégradations liées aux intempéries de l'attelage de remorque.

Les consignes et prescriptions du constructeur concernant l'équipement ultérieur des attelages de remorque peuvent être consultées dans le manuel du véhicule. Un expert doit contrôler un attelage de remorque monté a posteriori sur votre véhicule et l'inscrire sur les papiers du véhicule pour qu'il soit autorisé.

Notices de montage

Vous trouverez ici les notices de montage en différentes langues, en fonction des articles aussi des compléments au montage et du matériel visuel supplémentaire qui vous facilitent le montage du produit.

Évaluations
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Informations sur le fabricant

Sûr et transparent : informations conformes à la GPSR sur le fabricant. Conformément au nouveau règlement européen GPSR, vous trouverez ici toutes les informations importantes sur le fabricant de ce produit. Cela inclut les coordonnées qui vous permettent de contacter directement le fabricant en cas de questions ou de problèmes. Il est important pour nous que vous, en tant que client, puissiez accéder à tout moment à toutes les informations pertinentes.

Adresse
  • Brink Towing Systems B.V.
  • Industrieweg 5
  • 7951 CX Staphorst
  • Overijssel
  • Netherlands
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  • Peugeot 3008 III (KA_, KB_, KC_)
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      Motorisation
      Date de fabrication
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      Peugeot 3008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 136 (KAHPYE)
      Motorisation
      100 kW / 136 CV
      Date de fabrication
      11.23 -
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      Peugeot 3008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 145
      Motorisation
      107 kW / 145 CV
      Date de fabrication
      03.25 -
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      Peugeot 3008 III (KA_, KB_, KC_) Plug-in Hybrid 195 (KBDGK3)
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      143 kW / 194 CV
      Date de fabrication
      05.24 -
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      Peugeot 3008 III (KA_, KB_, KC_) e-210 (KCZKZX)
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      157 kW / 213 CV
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      11.23 -
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      Peugeot 3008 III (KA_, KB_, KC_) e-230 Long Range (KCZKZX)
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      170 kW / 231 CV
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      10.24 -
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      Peugeot 3008 III (KA_, KB_, KC_) e-325 AWD (KCZKZZ)
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      239 kW / 325 CV
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      07.25 -
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  • Peugeot 5008 III (KA_, KB_, KC_)
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      Peugeot 5008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 136
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      100 kW / 136 CV
      Date de fabrication
      08.24 -
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      Peugeot 5008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 145 (KAHPY1)
      Motorisation
      107 kW / 145 CV
      Date de fabrication
      03.25 -
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      Peugeot 5008 III (KA_, KB_, KC_) Plug-in Hybrid 195 (KBDGK4)
      Motorisation
      143 kW / 194 CV
      Date de fabrication
      08.24 -
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      Peugeot 5008 III (KA_, KB_, KC_) Plug-in Hybrid 225
      Motorisation
      165 kW / 225 CV
      Date de fabrication
      02.26 -
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      Peugeot 5008 III (KA_, KB_, KC_) e-210
      Motorisation
      157 kW / 213 CV
      Date de fabrication
      08.24 -
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      Peugeot 5008 III (KA_, KB_, KC_) e-230 Long Range (KCZKZX)
      Motorisation
      170 kW / 231 CV
      Date de fabrication
      11.24 -
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      Peugeot 5008 III (KA_, KB_, KC_) e-325 AWD
      Motorisation
      239 kW / 325 CV
      Date de fabrication
      07.25 -
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