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n° art.: 208987

Attelage col de cygne démontable avec outil AUTO-HAK - Peugeot

n° art.: 208987

Attelage col de cygne démontable avec outil AUTO-HAK - Peugeot

  • Masse remorquable: 2000 kg
  • Masse statique: 100 kg
AUTO-HAK
336,99 CHF
y compris 8.1% de TVA, frais de port offerts
en stock
Fiche technique
Fabricant
AUTO-HAK
Type d'attelage
col de cygne
Sens d'enclenchement
démontable avec outil
Temps d'installation 1
2,0 h
Masse statique 2
100 kg
Masse remorquable 3
2.000 kg
Valeur D
10,30 kN
Homologation
E20*55R02*6826
Découpe du pare-chocs
Oui
Decoupe de pare-chocs visible
Découpe non-visible du pare-chocs
Pare-chocs échangeable / Découpe recouvrable
Non
Trappe de pare-chocs fournie
Non
Dépose du pare-chocs nécessaire pour montage de l'attelage
Oui
Support de prise rabattable
Oui
Faisceau éléctrique inclus
Non
Convient pour porte-vélos / porte-charges
Oui
Poids
20,60 kg
1 Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.
2 la masse statique maximale dépend du concessionnaire, elle peut donc être inférieure
3 la masse remorquable maximale dépend du PTAC du véhicule, elle peut donc être inférieure
Détails produit

Les conducteurs soucieux du prix de leur véhicule préfèrent l'attelage de remorque rigide avec la rotule vissée. Il est fabriqué par AUTO-HAK et est synonyme de longue durabilité et de prix attractif.

La charge remorquée allant jusqu'à 2000

kg et une charge d'appui de 100 kg caractérisent cet attelage de remorque. La valeur D de 10.3 kN est indiquée par AUTO-HAK.

Lors du montage de cet attelage de remorque, le pare-chocs doit être découpé dans la partie non visible. Le gabarit de découpe ou les dimensions de coupe du pare-chocs figure dans la notice de montage. La fonction de repliage du support de prise permet de faire pivoter la prise qui n'est pas utilisée de l'attelage de remorque derrière le pare-chocs.

Dans notre catégorie "porte-vélos", vous trouverez également des solutions de transport adaptées à votre attelage de remorque.

La marchandise commandée comprend une notice de montage détaillée de AUTO-HAK. Un procédé moderne de revêtement de surface permet d'appliquer une poudre de matière plastique de façon permanente à la surface du métal de l'attelage de remorque grâce à une charge électrostatique et à un effet thermique. Il est donc revêtu par poudre ce qui signifie qu'il est protégé contre la corrosion et que la surface est très résistante.

Les consignes et prescriptions du constructeur concernant l'équipement ultérieur des attelages de remorque peuvent être consultées dans le manuel du véhicule. Il est nécessaire de présenter l'attelage de remorque rééquipé à un expert pour une réception individuelle. Une fois le contrôle effectué, l'attelage doit être enregistré dans les papiers du véhicule. Quand vous faites une marche arrière ou que vous vous garez, les capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement peuvent être perturbés par la boule de l'attelage de remorque. La boule se trouve dans la zone de mesure des capteurs et devient un obstacle continuel.

Notices de montage

Vous trouverez ici les notices de montage en différentes langues, en fonction des articles aussi des compléments au montage et du matériel visuel supplémentaire qui vous facilitent le montage du produit.

Évaluations
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Informations sur le fabricant

Sûr et transparent : informations conformes à la GPSR sur le fabricant. Conformément au nouveau règlement européen GPSR, vous trouverez ici toutes les informations importantes sur le fabricant de ce produit. Cela inclut les coordonnées qui vous permettent de contacter directement le fabricant en cas de questions ou de problèmes. Il est important pour nous que vous, en tant que client, puissiez accéder à tout moment à toutes les informations pertinentes.

Adresse
  • Auto-Hak Sp. z o.o.
  • ul.Sloneczna 16K
  • 76-200 Slupsk
  • Województwo pomorskie
  • Poland
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  • Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_)
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      Motorisation
      Date de fabrication
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.5 BlueHDI 130 (FBYHZJ, FBYHZR)
      Motorisation
      96 kW / 131 CV
      Date de fabrication
      10.18 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 PureTech 180 (F35GFR)
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      10.18 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 PureTech 225 (F35GGR)
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      10.18 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 THP 150 (F35GXV)
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      09.18 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 THP 165 (F35GYV)
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      09.18 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) 2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR)
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      120 kW / 163 CV
      Date de fabrication
      10.18 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) 2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN)
      Motorisation
      130 kW / 177 CV
      Date de fabrication
      10.18 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGLT)
      Motorisation
      133 kW / 181 CV
      Date de fabrication
      03.23 -
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    • Sélectionnez un modèle de véhicule
      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) Hybrid 225 (F35GQU)
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      165 kW / 224 CV
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      08.19 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) PSE Hybrid4 360 (F35GBT)
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      265 kW / 360 CV
      Date de fabrication
      01.21 -
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      Peugeot 508 II (FB_, FH_, F3_) PureTech 130 (FBHNSR)
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      96 kW / 131 CV
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      06.20 -
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  • Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_)
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.5 BlueHDi 130
      Motorisation
      96 kW / 131 CV
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      09.18 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 PureTech 180
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      09.18 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 PureTech 225 (F45GGR)
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      165 kW / 224 CV
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      09.18 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 1.6 THP 165 (F45GYV)
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      121 kW / 165 CV
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      09.18 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 2.0 BlueHDi 160
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      120 kW / 163 CV
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      09.18 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 2.0 BlueHDi 180
      Motorisation
      130 kW / 177 CV
      Date de fabrication
      09.18 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) Hybrid 180 (F4DGXT)
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      133 kW / 181 CV
      Date de fabrication
      03.23 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) Hybrid 224 (F45GQU)
      Motorisation
      165 kW / 224 CV
      Date de fabrication
      08.19 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) PSE Hybrid4 360 (F45GBT)
      Motorisation
      265 kW / 360 CV
      Date de fabrication
      01.21 -
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      Peugeot 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) PureTech 130
      Motorisation
      96 kW / 131 CV
      Date de fabrication
      06.20 -
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